“一颗道钉成本价1.25元，一副道夹板37元，钢轨接头4颗直径16MM的螺丝，每颗单价1.8元，合计7.2元，一根道木23元……，回收复用一件只是举手之劳，等于增收了相应的经济收入，随手一扔丢掉浪费一件，等于扔掉了相应的资金收入……。”在英岗岭煤矿东村分矿运输轨道维修班进班会上，运输区党支部书记向员工公布的材料价格，向大家算增收节支经济帐。

今年以来，面对持续低迷的煤炭市场形势，东村分矿提出节约资金开支，降低吨煤生产成本的目标，各基层区队实行精细管理，对各工种岗位明确标准，制定详细的考核管理办法，把材料管理费用与管理人员工资总额捆绑考核细化，最大限度地挖掘潜能。

该矿运输区作为煤矿生产辅助单位，在控制成本和增收节支方面，主动结合实际，大力开展修旧利废、回收复用等工作，进入下半年以来，共修补矿车16辆、材料车6辆，加工矿车连环、插销各27副。另外他们还自己设计加工震动筛、翻矸架、洗脚沉淀池等工程，为矿上节省了资金开支。